我们知道全合成润滑油是在加入基础油的基础上形成的材料，因此纯净的油基本上不会导电，但该产品会出现导电情况，为了使朋友们在使该产品时放心，优质车辆齿轮油品牌为大家分析一下此产品在什么状况下会产生电导率。添加剂对该产品的电导率：除了基础油的种类，添加剂也会影响其电导率。金属添加剂会提高其电导率。常见的金属添加剂例如ZnDTP抗磨剂，在发动机油和液压油里都广泛使用，是一种多功能添加剂，可以抗磨、防金属腐蚀。温度对该产品的电导率：对于同一种全合成润滑油，温度升高，该产品的电导率随之升高。杂质对该产品的电导率：纯净的油电导率是很低的，因此常温下是绝缘的。漯河优质车辆齿轮油小编觉得添加剂、温度和杂质会对全合成润滑油产生电导率，因此我们使用时要注意这些情况，咱们在使用时要保证其干净，这样就不会出现导电现象，当然如果该产品不小心滴水或者进入一些不明物，也会令其产生电导率。

在目前需要润滑的系统中，主要有两种润滑介质，一种是全合成润滑油，一种是润滑脂，这两种润滑介质都有各自的特点，那么这两种润滑介质有什么不同，对设备有什么影响呢，今天优质车辆齿轮油品牌就带领大家来了解一下。润滑油的流动性好，可以均匀的覆盖在润滑部件的表面，润滑脂流动性差，覆盖不均匀。全合成润滑油散热性好，可将工作中产生的热量通过循环散发到外面，润滑脂无法流动，无法将热量带走，散热性差。采用润滑油润滑的设备密封比较严，可防止灰尘进入工作表面，避免杂质混入。漯河优质车辆齿轮油小编认为全合成润滑油在循环过程中可以进行过滤，把工作时磨损产生的铁屑过滤出来，减少进一步的磨损，润滑脂无法进行过滤，产生的铁屑会沉积在润滑部件的周围，导致磨损范围扩大，影响精度。根据设备的工作环境选择合适的润滑产品，以增加设备的使用寿命。

我们都知道全合成润滑油是经过后期加工制成的，有人会认为其纯度降低，效果不如纯度高的产品，漯河优质车辆齿轮油小编认为这样的认识有点片面，其实该产品性价比比较高，在我们生活中有着重要影响，今天咱们就来看看该产品到底有哪些优点。黏度指数高：在正常使用时，能够适用于广泛的工作温度，无论是北方冬天的严寒还是南方夏天的炎热，该产品都能从容应付。更好的坚韧稳定性：这使得油品在高温和发动机高转速下依然可以保持黏度级别，即使在苛刻的工况下，也能提供强韧的厚油膜保护，保持对发动机的润滑效果，大大减小摩擦、降低磨损。流动性好：该产品在温度较低使用，也具有较好的流动性，这意味着在寒冷或者高寒条件下，该产品能够迅速到达各个润滑部位，发动机可以瞬间启动，使用该产品能明显减少发动机的冷启动磨损。由于黏度低，可以适用于不同的温度，就不会担心夏天和冬天对产品的性能苦恼了，很好地解决了这一问题，优质车辆齿轮油品牌建议大家在使用该产品时，对它的性能做个了解，这样可以在选购过程中清楚知道自己所需的产品类型。

现在润滑油厂家为了提高油的各项性能，都会在产品中加入各种添加剂，这些添加剂种类很多，每种添加剂都有各自的作用，根据行业标准SHO389--92石油添加剂的分类，我们常见的添加剂有以下几种。净分散剂：主要作用是使发动机内部保持清洁抗腐剂：抗腐剂可以抑制油品氧化。优质车辆齿轮油品牌觉得积压抗磨剂：防止产物在摩擦高温下与金属起反应，防止接触表面咬合和焊溶，保护金属表面。粘度指数改进剂：可以增加粘度和改进粘温性能，改进粘温性能，增大粘度。可用来配制稠化剂油，使配制的油品具有优良的粘温性能，使其低温起动性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。防锈剂：抑制氧及水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。降凝剂：保证在低温下能够流动。抗泡沫剂：抗泡方法很多，可分为物理-机械抗泡和化学抗泡。润滑油中常见的添加剂主要就是以上几种，漯河优质车辆齿轮油小编认为添加剂越好油的质量也就越好，一般油的标号就是根据这些添加剂的多少确定的，建议大家在购买时可以查一下添加剂的含量，以免标号虚标，买到假货。

现在市场上的润滑油种类很多，有半合成的润滑油，有全合成润滑油，有的车主为了省事，给车换了全合成的润滑油，以为换了全合成的润滑油就可以一万公里保养一次，其实多长时间换一次不能只看公里数，还要看车辆的工作环境，那对于全合成的润滑油，应该多长时间换一次呢，优质车辆齿轮油品牌就给大家来介绍一下。漯河优质车辆齿轮油小编认为换润滑油的时机除了要看车辆跑的公里数外，还要看车辆的工作环境和车辆的型号，比如涡轮增压车型，大排量车型，内缸直喷发动机。这些车型因为发动机功率工作压力比较大，需要勤换润滑油。还有经常在特殊环境下行驶的车辆，如果在灰尘比较多的环境中行驶，全合成润滑油内进入杂物，也会影响发动机的寿命，因此润滑油多久应该换一次，不单只看润滑油好坏决定的，这还跟使用的环境空气质量、发动机密封性、空气滤清质量、燃油油品质量等多方面因素有关，尽量做到定期检查润滑油油品情况。如果遇到上面的情况，建议把润滑油更换周期提前到7000-8000公里一换。

基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长烷基侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物，胶质等) ，从而提高漯河车辆齿轮油油品的黏度指数，使颜色和抗氧化安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。优质车辆齿轮油加氢处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数最主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长烷基侧链环烷烃的加氢脱烷基反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。前三项是有利于反应，第四项是需要抑制的反应。