在发动机技术状况正常，所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下，使用中的内燃机油颜色逐渐加深， 直到变黑是正常现象，因为：1、燃料燃烧后的残留物，混溶在润滑油中。2、润滑油在很高温度下工作，发生自然氧化。3、润滑油所具有较强的清净分散能力将润滑油中的氧化物、胶质、沥青质溶解或分散在油中。以上这些物质的数量，随工作时间的延长而增多，颜色也必然逐渐加深变黑。如果内燃机油在很短的 时间内就加深变黑，就不正常了，应从以下几个方面查清原因。（1）发动机工作时燃料是否燃烧完整，活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大，密封不严。如果燃料燃 烧不完整，烟怠窜入机油箱会使机油迅速变得黑稠。（2）换油时，是否已将机油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净，其残留物会对新油构成污染。（3）油品质量级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷发动机应用氧化安定性好、添加剂质量好的内燃机油，使用低档次或质量不好的油会使油色迅速加深变黑。

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，润滑油总的要求是（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

1、在为润滑油选用抗氧剂时，由于添加抗氧剂分量较低，所以尽量使用高性能的抗氧剂，或者选用具有多种功能的抗氧剂。即综合具有抗氧、抗磨和减摩降温的添加剂，其中有机钼添加剂就是其中的佼佼者。2、高温抗氧型和稳定性对润滑油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大，使用具有良好高温抗氧性和高温稳定性的基础油，粘度保持好，形成积碳少，油质保持好，大大延长机油换油期。所以，在用基础油调制润滑油的时候，要注意抗氧性和稳定性，因为这两项指标是它的难点，通过抗氧性和稳定性可以反映出油品，在调制的时候是需要特别注意的。另外要注意在干燥，通风的环境下进行，防止对油品产生影响。

我们应该采取哪些措施来延缓润滑油变质。使用品质符合要求的润滑油：润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质，影响很大。加强保养，正确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器：润滑油粗、细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等，所以可以延长润滑油的使用期限。加强曲轴箱通风装置的检查，保持清洁畅通：曲轴箱通气可以及时清除燃气，加强检查曲轴箱通风装置，使其保持清洁畅通，是延缓润滑油变质的一项重要措施。专业全合成柴油机油哪家好觉得应及时修理，保持气缸、活塞的正常配合：汽缸磨损到一定程度，一定要及时修理，不应勉强使用。使用中应保持一定的油温水温和油压：汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80-85℃，水温80-90℃。及时清洗润滑系统：按规定应及时洗涤发动机润滑系统，以免弄脏润滑油，缩短使用期限。为了防止润滑油出现变质的现象，南昌专业全合成柴油机油小编认为在使用、储存过程中一定要严格按照规定的要求进行，定期的检查润滑油的使用情况，一旦出现变质情况，一定要及时的进行更换，以防影响使用效率，造成设备损坏。

现在市场上的润滑油种类很多，有半合成的润滑油，有全合成润滑油，有的车主为了省事，给车换了全合成的润滑油，以为换了全合成的润滑油就可以一万公里保养一次，其实多长时间换一次不能只看公里数，还要看车辆的工作环境，那对于全合成的润滑油，应该多长时间换一次呢，专业全合成柴油机油哪家好就给大家来介绍一下。南昌专业全合成柴油机油小编认为换润滑油的时机除了要看车辆跑的公里数外，还要看车辆的工作环境和车辆的型号，比如涡轮增压车型，大排量车型，内缸直喷发动机。这些车型因为发动机功率工作压力比较大，需要勤换润滑油。还有经常在特殊环境下行驶的车辆，如果在灰尘比较多的环境中行驶，全合成润滑油内进入杂物，也会影响发动机的寿命，因此润滑油多久应该换一次，不单只看润滑油好坏决定的，这还跟使用的环境空气质量、发动机密封性、空气滤清质量、燃油油品质量等多方面因素有关，尽量做到定期检查润滑油油品情况。如果遇到上面的情况，建议把润滑油更换周期提前到7000-8000公里一换。