我们在观察润滑油的时候经常会看到沉渣现象，出现这种现象主要还是在生产或者平时不注意的小细节上，大家别看这是一个很细小的问题，如果平时不注意，时间久了会影响该产品的使用效果，今天优质润滑油品牌就带大家了解一下该产品出现沉渣，应该怎样去处理。润滑油的沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种，其中正常沉渣是指严格按规定的工艺条件进行磷化所产生的沉渣；非正常沉渣是指由于外界条件的影响而使工艺条件变化或由于磷化过程自身的消耗导致槽液成分变化所产生的沉渣。正常沉渣是由润滑油自身的特性所决定的，沉渣量基本上与磷化的处理面积成正比。要减少正常沉渣，只有选择或配置低渣磷化液，正常沉渣的主要成分为FePo2沉淀，非正常沉渣是油在使用过程中形成的，影响非正常沉渣产生的因素较多。润滑油出现沉渣，我们可以通过低渣溶液处理，从而降低该产品的沉渣率，同时鹤壁优质润滑油小编还是提醒大家现在市面上的生产厂家太多，难免会有些不合格的产品，因此大家购买该产品时尽量选择大品牌这样质量可以得以保证。

我们在使用润滑油时，会注意产品的黏度，季节的不同使用该产品的类型也会随之发生变化，比如夏天和冬天使用该产品的黏度就会不一样，因此今天优质润滑油品牌就来带大家了解一下如何选择该产品的黏度。选用该产品时要注意它的粘度，尽量选用粘度级别稍大一些的机油，如粘度级别为15W/40、20W/50等。它的粘度随温度的升高会有所下降，氧化速度变快，易变质，所以要经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。大修车辆或新车在磨合期时，要选用粘度级别为10W/30或15W/40的润滑油，不要使用高粘度的产品。因为磨合期发动机各部件间隙较序过紧，需要在磨合期内进行调整，所以需要较小粘度的机油；同时大修后发动机怕高温，较小粘度机油能起到良好循环冷固作用。在选择润滑油时，我们要看使用物件想要具备什么功能，从而选择黏度适中的产品，同时鹤壁优质润滑油小编提醒大家黏度较小的产品其清洁能力会强一点，不过这要看大家的选择了，选择产品不同也会影响它的黏度。

发动机润滑油(也称为机油)在发动机中循环流动，起到了减少动配合表面的摩擦磨损，带走摩擦热及磨损产物，起到冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用。发动机对润滑油使用性能要求比较苛刻，作为发动机使用的润滑油需要具有以下性能。润滑性，润滑性是指发动机在各种状态下工作，润滑油都要达到使用要求，都要具有良好的降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。因此，润滑油中要添加油性添加剂和抗极压添加剂。高温燃气，当汽缸、活塞、活塞环配合间隙过大时，会导致燃烧室中的高温气体向下窜入曲轴箱；另外，曲轴箱通气孔堵塞，曲轴箱负压增高，也会导致燃烧室中的高温气体向下窜入曲轴箱。燃烧室中的高温气体中含有二氧化硫，会促进机油很快变质。

1、要考虑润滑脂的防锈性能，用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。2、考虑润滑脂的机械稳定性，油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。3、考虑润滑脂的油封油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。正确的安装保养是发挥轴承长使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。