我们在观察润滑油的时候经常会看到沉渣现象，出现这种现象主要还是在生产或者平时不注意的小细节上，大家别看这是一个很细小的问题，如果平时不注意，时间久了会影响该产品的使用效果，今天专业车辆齿轮油厂家就带大家了解一下该产品出现沉渣，应该怎样去处理。润滑油的沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种，其中正常沉渣是指严格按规定的工艺条件进行磷化所产生的沉渣；非正常沉渣是指由于外界条件的影响而使工艺条件变化或由于磷化过程自身的消耗导致槽液成分变化所产生的沉渣。正常沉渣是由润滑油自身的特性所决定的，沉渣量基本上与磷化的处理面积成正比。要减少正常沉渣，只有选择或配置低渣磷化液，正常沉渣的主要成分为FePo2沉淀，非正常沉渣是油在使用过程中形成的，影响非正常沉渣产生的因素较多。润滑油出现沉渣，我们可以通过低渣溶液处理，从而降低该产品的沉渣率，同时台湾专业车辆齿轮油小编还是提醒大家现在市面上的生产厂家太多，难免会有些不合格的产品，因此大家购买该产品时尽量选择大品牌这样质量可以得以保证。

我们都知道润滑油使用功能大，它在我们生活中不管汽车润滑，或者给门锁润滑，效果都是不错的，但也有人常常会把它和别的东西给混在一起用，不是所有润滑油都可以相容的，今天就有台湾专业车辆齿轮油小编带大家来了解一下它不相容的情况吧。升级油品：机器对该产品有了更高的要求，油品升级或者换用特种油品。油品兼并：比如您现在使用10种不同的润滑油，现在您经过调整，准备把在用的油品减少到几种或者更少，当然油品兼并、统一有它的好处，但是要特别注意油品换用时的相容性问题。更换油品供应商：如果您换了另一家其供应商，或者换用了其品牌。注意新机器和重新组装的机器：这些机器的内表面涂了防腐层，或者某些你可能不知道的润滑油，所以不要忽视。人为因素：设备润滑的工作要交给制定的人负责，并且打上相应的防错/提醒标示。润滑油类型的不同其效果及性能也不同，如果一昧的相容会对自己的健康有所威胁，专业车辆齿轮油厂家小编不建议大家去相容产品，如果需要不同性能的产品可以进行购买，这样就可以避免不必要的麻烦。

在4S店更换机油 省心但不实惠，许多车主在4S店做保养换机油时，经常会听到“原厂机油”或“车型指定机油”，给人的感觉就是这种机油有保障且值得信赖。“原厂机油”大多有两种来源，一是汽车生产厂指定国内外某机油为自己提供机油，并供应给各4S店作为“指定机油”；二是由各4S店在市场上采购某一机油作为“指定机油”。从目前4S店的情况来看，以种情况居多。无论采用以上哪种方式，只要你选择了在4S店更换机油换油成本和可能发生的潜在费用。

全合成润滑油是通过加入添加剂形成的，但有人在使用过程中不注意一些细节方面，让它受到污染，因此咱们使用起来要看周围的环境，尽量避免受到污染，延长它的使用寿命。磨料的污染：在使用全合成润滑油过程中，工地的灰尘、沙土或别些杂质都有可能进入机油中，随着发动机机油循环，引起快速磨损。燃烧副产物的污染：台湾专业车辆齿轮油小编认为燃烧会产生大量水蒸气，在温度较低时，启动或预热发动机的时候，水蒸气就会凝结在气缸壁上而后进入曲轴箱和没有完全燃烧的燃料形成油泥。清洗方法不当导致：清洗曲轴箱时，发动机机油滤清器或者散热器清洗不够好或漏装了机油滤清器的密封垫圈，就可能出现新加入的机油快速变黑、变脏的情况。该产品选用不当：更换全合成润滑油时，应注意发动机对该产品的选用要按照使用说明书的要求，添加符合质量要求且标号相同的产品。专业车辆齿轮油厂家觉得我们在使用该产品时要多多注意灰尘、燃烧的产物及清理等方面，这些细小的方面可能就使产品受到影响，从而致使发动机降低使用寿命。